前进，永远向前进！(一)
〔大型纪实电视片文学脚本〕
前进，永远向前进！
――热烈庆贺同车公司50周年华诞
序幕：“前进精神”颂
【汽笛长鸣中：气势磅礴的、奔驰中的前进型蒸汽机车；驰骋在神州绿野上的东风4型内燃机车；迎面驶来的韶山7E型电力机车；风驰电掣般的“中华之星”行使在丰收的田野上。枫叶如火，硕果飘香。鲜花簇拥的“中国北车集团大同电力机车有限责任公司”铭碑。】
金秋九月，中国北车集团大同电力机车有限责任公司迎来了50周年华诞的喜庆日子。
【欢庆的锣鼓声中：一簇一簇怒放的鲜花；凌空飘动的彩色气球；串串炸响的鞭炮；喷红吐翠的烟火划破夜空；五光十色的广场彩喷；秧歌队里一张张充满喜悦的笑脸。】
姹紫嫣红的鲜花绽放着我们无比的喜悦；
声震长空的鞭炮诉说着我们激动的心声。
我们团结前进，昂首阔步走过了50年的光辉历程。
【50周年庆典会场，红旗猎猎，人头攒动。主席台上，各级领导在讲话。化为机车工人一双双正在操作的、勤劳的手；一台台整装待发的前进型蒸汽机车；一台台油饰一新的东风4型内燃机车；一台台造型优美的韶山7E型电力机车。】
50年的春夏秋冬，50载的日月星辰。一代又一代制造火车头的人，用血汗凝聚成宝贵的“前进精神”！
“前进精神”就是不怕困难的精神，就是无私奉献的精神，就是勇于开拓的精神，就是不断创新的精神，就是自强诚信的精神。
“前进精神”是企业的灵魂，“前进精神”激励我们从胜利走向胜利，“前进精神”将会世代永存！
第一章：第一声汽笛
【“中国北车集团大同电力机车有限责任公司”铭碑上的铭文特写，化为广袤的原野；正在勘察的技术人员；隆隆行进的推土机；简朴而隆重的厂区开工典礼；繁忙而紧张的建筑工地；厂房屋架吊装；炼钢炉前钢花四溅；电焊火花划破夜空。】
回首50年前，共和国的第一个五年计划刚刚开始，祖国到处春意盎然，建设事业生机勃勃。为了适应铁路发展需要，国家决定兴建一座大型机车制造工厂。经过实地勘察，反复比较，科学论证，一九五四年九月三日，确定建设代号为“四二八”的大同机车工厂。
于是，在古城大同的七峰山下、十里河畔，汇聚了从山南海北奉调而来的年轻的建设者们。我国自行设计、自己建设的第一座大型机车制造工厂开始了紧张、繁忙的勘测、设计工作。隆隆的机声唤醒了沉睡的荒原，一九五七年八月十五日，厂区破土动工。耸入云霄的烟囱，鳞次栉比的厂房，如雨后春笋，拔地而起。
【简陋的厂房；工人繁忙的劳动：舞动的大锤，旋转的车床，电焊的火花，组装线上的扳手……第一台机车在组装。汽笛长鸣，气浪升腾处，化为欢庆第一台机车出厂；剪彩的场面；切为第一台和平型机车。】
为了赢得宝贵的建设时间，风华正茂的第一代机车工人在厂房尚未完全封闭，机器正在安装、调试的情况下，开始了机车试制工作。人拉肩扛战风寒，锤刨手制攻难关。经过日夜拼搏，团结奋战，第一声汽笛终于鸣响在大同机车工厂的上空。一九五九年十二月二十六日，第一台和平型机车试制成功并剪彩出厂了。第一声汽笛，嘹亮地宣告：一座新的机车制造工厂诞生了；第一声汽笛，雄辩地证明：大同制造机车的历史翻开了第一页。
第二章：蒸汽机车时代
【汽笛喷出的气浪；化为一排排的车轮，一台台的锅炉；繁忙的机车落车场面：巨大的箱式起重机将红色的锅炉吊起，缓缓地降落在巨大车轮支撑的车架上，开起重机的姑娘，指挥落车的工人；紧张的机车组装场面；前进型机车伟岸的身影。】
制造火车头的人，具有火车头一样的性格：不怕困难，不畏艰险，勇于创新，一往无前！
从二十世纪六十年代初开始，大同机车厂成了蒸汽机车的故乡。一台台崭新的机车，驶向祖国的四面八方。在逐步
加大制造批量的同时，广大工程技术人员发挥聪明才智，对产品不断进行创新技术改造。一九六四年，工厂重新设计了机车锅炉，增设了机车两边的挡烟板，使机车更加威武雄壮，性能优良。这种先后被命名为新和平型、反帝型，最后被定名为前进型的机车，成为不仅在我国是功率最大、效率最高的蒸汽机车，而且与国外一些曾经名噪一时的优良车种相比也毫无逊色！前进型机车成为当时我国铁路干线货运的主型蒸汽机车。前进型机车凝聚了全厂职工的心血；前进型机车表达了制造火车头的人的豪迈、自强的品格。
【钢件水爆溅起的翻腾的水浪和巨大的声响；熊熊的炉火，奔腾的钢水；锻锤起落，火红的锻件翻转；巨大的水压机在锻制车轴。】
党的十一届三中全会，一声春雷天地新，开创了改革开放的新时代。沐雨露，企业生机盎然；乘雄风，工厂腾飞发展。一九八O年，工厂年产机车325台，创造建厂以来的历史最好水平。同年，铁道部确定大同机车工厂生产建设型机车，并作为建设性机车的设计归口厂，开始了对建设性机车的全面技术改造。一九八四年三月，铁道部向工厂下达了“突击生产30台前进型机车，确保皖赣新线通车的紧急命令”。全厂职工闻风而动，迅速掀起了“上前进，保皖赣”竞赛热潮，克服建设型与前进型两种机车交替生产的困难，提前完成任务，受到铁道部的褒奖。
【在莽莽雪原上驰骋的前进型蒸汽机车；穿越八达岭山洞的前进型蒸汽机车；驶过长江大桥的前进型蒸汽机车；奔驰在戈壁荒原上的前进型蒸汽机车……】
时代在前进，列车在飞奔，制造火车头的人，对祖国赤胆忠心。建设需要多少台机车，我们就制造多少台机车；铁路需要哪种型号的机车，我们就制造哪种型号的机车。大同机车工厂经过不断进行技术创新，生产能力有了大幅度提高，基本满足了铁路运输的需要。到一九八八年十月二十日，大同机车厂累计制造各型蒸汽机车5571台，配属在全国21个铁路局、116个机务段，为铁路运输事业的发展立下了汗马功劳。
【前进型7207号机车；“告别蒸汽机车生产时代”的隆重仪式：人们在长长的黄绢上签名留念；激动人心的机车出厂签字仪式；在欢呼声中最后一台蒸汽机车缓缓驶出车间……化为中央电视台播放的“告别蒸汽机车生产时代”的场面。】
党的改革开放政策取得了举世瞩目的成就，铁路运输水平跃上了一个新的台阶。为了适应铁路技术更新发展的需要，工厂按照铁道部的指令：停止生产干线大型蒸汽机车，转为制造内燃机车和电力机车。一九八八年十二月二十一日，大同机车厂生产的最后一台蒸汽机车前进型7207号签字出厂，宣告我国制造大型干线蒸汽机车时代的结束。同日，中央电视台在黄金时段向全世界播发了这一具有划时代意义的重要新闻。
【中国现存最古老的蒸汽机车；工建型蒸汽机车；解放型蒸汽机车；人民型蒸汽机车；出口美国的建设型蒸汽机车；前进型蒸汽机车从画面驶过，逐渐远去……】
蒸汽机车作为世界工业革命时期出现的强大牵引动力，曾把人类世界拉入了现代的文明和繁荣。我国停止制造大型干线货运蒸汽机车，标志着铁路运输登上了一个新的高度，也标志着大同机车厂迎来了内燃、电力多品种生产新时期。
第三章：内电并举时期
【风笛嘹亮，迎面驶来的内燃机车；化为工厂第一台东风型内燃机车在组装；2000马力东风型内燃机车；东风4B型内燃机车落车；油饰一新的6001号东风4B型内燃机车；东风4B 型内燃机车竣工剪彩；东风4C型内燃机车竣工剪彩；内燃机车运行在祖国各地；内燃机车驶过画面。】
在五十年的征程中，我们始终重视科学技术的发展，我们始终重视创新产品的开发。早在二十世纪六十年代中期，工厂就开始了研制内燃机车的尝试，并于一九六五年十二月十五日试制成功编号为N
D0032的工厂第一台东风型内燃机车。“凡事预则立，不预则废。”正是由于坚持不断的技术进步和产品创新，工厂在停止蒸汽机车之前的一九八五年，就拉开了主产品转产的序幕。一九八六年九月二十二日，工厂组装制造的第一台车号为6001的东风4B 型内燃机车竣工剪彩。这种电传动干线客货两用内燃机车成为工厂在停止生产蒸汽机车之后的主型产品。通过不断的工艺改进和技术进步，内燃机车的产量逐年提高。为适应铁路市场的需求，工厂同时试制组装东风4C型内燃机车。一九九七年九月二十六日，第一台东风4C型内燃机车竣工剪彩。内燃机车作为一种过渡性产品，随着电力机车的上马，东风4B 型和东风4C型两种内燃机车先后于一九九八年和一九九九年停止生产。五十年来，工厂为国家制造各型内燃机车共计618台。
【疾驶而来的电力机车；正在吊装的韶山3型电力机车；盛大的首台电力机车落成剪彩仪式会场；隆隆开动的韶山3型电力机车。】
科学技术是第一生产力，产品创新是企业生命线。二十世纪八十年代后期，是大同机车厂加快科技创新步伐，实施科技兴企战略的重要时期。“风物长宜放眼量”，企业的决策者敏锐地意识到，大同机车厂的未来和希望，全部寄托在电力机车上。早在一九八五年，工厂就提出了“南株北同”的电力机车生产布局构想。此后，经过反复论证，多方游说，积极争取，主动工作，终于在一九八九年十月得到部局的正式批复，工厂开始转产组装电力机车。经过全厂职工的通力合作，奋力拼搏，一九九O年九月十五日，第一台韶山3型电力机车胜利竣工，工厂举行了隆重而热烈的剪彩仪式。电力机车的试制成功，不仅实现了工厂多年的夙愿，而且为企业今后的发展打下了坚实基础，创造了良好条件。
【轮对在压装；变压器在组装；电力机车在吊装；繁忙的电力机车组装线；韶山3B型机车签字出厂；韶山4改进型电力机车竣工剪彩仪式；韶山6B型电力机车的雄姿；奔驰前进的电力机车；穿越在江河大桥上的电力机车；拉着长长煤车的电力机车……】
二十世纪九十年代是工厂开创电力机车制造基地的重要时期。为了增强企业实力，提高对市场的适应能力，工厂加大了技术进步和产品开发的力度。一九九三年四月二十八日，工厂首台韶山3B型电力机车试制成功。紧接着，工厂又组织强大的技术力量，加快了开发适用于我国干线重载货运的韶山4改进型电力机车的步伐，并于一九九四年七月二十七日，工厂举行了首台韶山4改进型电力机车竣工剪彩仪式。从此，电力机车的生产批量在加大，并于一九九九年六月开始，工厂终于成为单一制造电力机车的专业工厂。二OOO年三月三十一日签字出厂的韶山6B型电力机车，是工厂在市场化招标中中标的新型机车，该型机车从图样转换到试制出厂，仅用了5个月多一点的时间。这充分说明，工厂具有了强大的开发新产品的实力和适应市场变化的能力。一台台技术先进，性能精良，质量可靠的电力机车从古城大同源源不断地驶向祖国的四面八方。
第四章：电力机车基地
【浩瀚的大海；拍击礁石的巨浪；翱翔的海燕；化为一幅幅外国电力机车的照片；技术人员在绘图机上工作；电脑上在进行着复杂的计算；有关韶山7型电力机车的各种论证会议；国家下达的技术开发项目合同书；“项目名称：韶山7型电力机车”的字样特写。】
纵观当今世界，企业要在市场经济大潮的激烈竞争中立足，必须具有独立知识产权的拳头产品；大同机车厂要成为名副其实的电力机车基地，必须自行设计、开发出满足市场需求的独特产品。早在二十世纪八十年代末，工厂就向部局提出了“研制我国自己的3B0轴式电力机车必要性和可行性分析”报告，并将这种达到国内先进水平的新车，命名为韶山7型电力机车。经
过反复研讨论证，不断提出设计方案，铁道部于一九九O年五月正式下达了韶山7型电力机车设计任务书，并于一九九二年九月列入“八五”国家重点企业技术开发项目。【蓝天白云，花团锦簇；昂首怒放的朵朵鲜花；正在焊接的机车底架；组装中的机车转向架；吊装的主变压器；韶山7型电力机车的首次落车；隆重的首台韶山7型电力机车竣工剪彩仪式。铁道部副部长傅志寰的题词：“后来居上，赶超株洲”的特写。】
经过有关单位通力合作和全厂职工奋力拼搏，工厂自主设计、自己研制、具有独立知识产权的韶山7型电力机车终于在万众翘首企盼中诞生了！一九九二年十二月三十日，工厂举行了隆重的剪彩仪式。时任铁道部副部长的傅志寰同志参加了剪彩仪式，高度评价了工厂取得的成绩。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。韶山7型电力机车的研制成功，昭示工厂掀开了崭新的历史篇章；宣告我国一个新的电力机车基地的建成。
【韶山7型电力机车运行在成昆线上；穿越长长的隧道；行进在架设在两山之间高高的铁桥上；高速前进的韶山7型电力机车；在铁科院环行铁道进行的型式试验；铁道部韶山7型电力机车科技成果鉴定会；国家和铁道部的奖状；正式出版的《韶山7型电力机车》。】
韶山7型电力机车接受了严峻的运行考验，在国内最困难区段运行长达十万公里，充分显示了设计性能的优越和制造质量的可靠。此后，铁道部组织对韶山7型电力机车进行了包括牵引性能、动力学性能和制动性能等在内的整车型式试验，结论是全部符合国家有关技术要求。一九九五年九月，铁道部召开韶山7型电力机车科技成果鉴定会，一致认为韶山7型电力机车的各项性能指标达到了交－直传动电力机车的国内先进水平。
【疾速旋转的各种飞轮与一张张设计图纸交相穿插；数控步冲机、数控切割机、数控折弯机等急速闪现的数码；韶山7B型电力机车；韶山7C型电力机车；韶山7D型电力机车；韶山7E型电力机车；0058号韶山7D型电力机车；第五次铁路大提速中运行的韶山7E型电力机车；铁道部部长在视察运行中的韶山7E型电力机车。】
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。韶山7型电力机车的试制成功，增强了企业的核心竞争力。为了适应铁路客运提速、货运重载的需要，工厂先后于一九九七年设计、试制成功了轴重为25吨的韶山7B型电力机车；一九九八年设计、开发出时速为120公里的韶山7C型客运电力机车；一九九九年设计、开发出时速达到160公里、牵引20节客车的韶山7D型客运电力机车。二OO三年一月车号为0058的韶山7D型电力机车在铁道部举办的新造机车质量展示会上，一举夺得了第一名。在此基础上，二OO一年十二月工厂设计、开发出技术性能代表我国目前交直流传动电力机车先进水平的大功率准高速韶山7E型客运电力机车。该型机车从投料到落成试运行仅用了67天，研制周期之短、技术含量之高均创业内最好水平。目前，韶山7E型电力机车生产能力已达预期目标，创造出月产14台的新记录。韶山7E型电力机车由于性能优越，成为第五次全国铁路大提速的主型电力机车。
至此，企业研制、开发的韶山7系列电力机车，在结构上，有了从3B0转向架到2C0转向架的系列产品；在速度、功率等级上已经全部覆盖了时速100公里、120公里、170公里的范围；在品种上，可以满足当前我国铁路客货运输电力牵引的需要，而且在时速120公里等级机车上具备了明显的竞争优势。企业可以根据客户品种多样化的需求，制造11种型号的电力机车。企业拥有了国内电力机车市场约40%的份额。事实雄辩地说明，大同机车厂已经成为实力雄厚的中国电力机车研制、生产基地。
第五章：时代前进的火车头
【中华世纪坛的新世纪钟声，洪亮悠远；
星月下驰骋的电力机车；迎着朝阳奔腾的电力机车；由远而近迎面驶来的机车，充斥画面；化为高速转动的车轮；正在组装的“中华之星”双拱流线型的车身；“中华之星”在环行铁道进行性能试验；“中华之星”在冲刺最高速度。】进入二十一世纪，我们迎来了中国铁路全面大提速的时期，中国铁路赶超国际先进水平的时期。
高速铁路被视为铁路现代化的象征。为了加速我国高速铁路的建设，工厂参加了国家重点科研项目、中国首列高速动力车“中华之星”的联合研制开发。“中华之星”交流传动电动车组，设计运行速度为每小时270公里，在实验中创造了每小时３２１．５公里的中国铁路最高速度。
【快速跳动的计算机按键；闪现的电脑屏幕；绘图机上的正在绘制的机车图纸；“天梭”号高速电力机车在组装；“天梭”号高速电力机车的雄姿；运行中的“天梭”号高速电力机车。】
“中华之星”的研制成功为国产交流传动高速电力机车插上了腾飞的翅膀。工厂抓住有利时机，乘势而上，自主研制开发了被命名为“天梭”号的时速200公里的高速交流传动电力机车，为今后研制开发高速电力机车积累了宝贵经验。
【白云蓝天；中国北车集团大同电力机车有限责任公司挂牌仪式；整洁美观的厂区和生产车间；电力机车组装线；整装待发的电力机车。】
为了适应时代发展的要求，为了增强企业的活力，在加快技术进步和产品创新的同时，加快了企业改革和制度创新的步伐，推进投资主体多元化，建立法人治理结构，实行公司制改造，大幅度调整管理体制与职能，全面提升企业管理水平，推动企业从粗放型、计划生产型向集约型、经营效益型转换。二○○三年二月二十八日，中国北车集团大同电力机车有限责任公司正式宣告成立。全新的体制，全新的机制，全新的组织，全新的管理，企业旧貌换新颜。
【呼啸着驶过画面的列车，车轮滚滚，机声隆隆；公司党委中心组扩大会议；传达铁道部推进机车车辆装备现代化座谈会精神的大会；与会者在认真记录。】
时代在前进，铁路在发展。二○○三年铁道部提出跨越式发展战略。明确指出，为全面建设小康社会，铁路要实现跨越式发展，机车车辆装备要相应实现跨越式提升，要坚持走“技贸合作”与自主创新相结合的发展道路，加速机车车辆装备国际化的发展步伐，加快实现铁路机车车辆装备现代化。
这是时代的呼唤，这是严峻的挑战；这是前进的汽笛，这是难得的机遇。
刚刚成立的同车公司，闻风而动，紧急动员，与时俱进，迎战考验。
【同车公司壮观的大门；“诚信为本，创新为魂”大字；上班路上的人流；高速运转的数控机床；化为模块化的电气线路；正在组装的模块化韶山7E型电力机车。】
同车公司从企业战略发展的高度，研究制定推进电力机车装备现代化的具体措施，以适应铁路跨越式发展的要求。强化管理，夯实基础，围绕铁道部提出的“先进、成熟、经济、适用、可靠”的“十字”技术方针，全面、快速实现既有产品的质量大跨越；抓住机遇，发挥特长，按照铁道部“标准化、系列化、模块化、信息化”的“四化”要求，研制、开发模块化韶山7E型电力机车，制造出符合“技术最先进、使用最可靠、外型最美观、投入最经济”标准的国内最优良的电力机车。
【铁道部副部长来公司调研；爱碧玺公司的外籍员工在组织生产；赛德公司的生产场面；法国阿尔斯通公司派员来公司考察。】
我们必须牢牢抓住铁道部实施“技术引进、技贸合作”新战略的重大机遇，借鉴组建、运作爱碧玺公司和赛德公司的成功经验，审时度势，借梯登高，在整车及部件上积极寻求最佳合作方案，在管理和产品上迅速接轨国际水平，在充分引进国外先进技术、标准的基础上，加快技术装备水平的迅速提升和发展步伐。
【同车公司2004年工作会议；同车公司董事长在作报告；同车公司第一次党代会；党委
书记在作报告；一台又一台新的电力机车在落车；一台又一台电力机车整装待发。】同车公司被铁道部确定为6家技术引进定点企业之一。为了满足大秦线万吨重载、时速200公里客运提速、青藏线开通用车的需要，铁道部要求六个主机厂要加快技术引进合作工作进程，加快合作谈判步伐。我们坚信，以“三个代表”重要思想为指导，发扬“自强诚信，创新前进”的企业精神，冲破思想束缚，万众一心，锐意拼搏，同车公司一定会在铁路跨越式发展、推进机车车辆装备现代化的伟大征程中，永做时代前进的火车头！
【前进型蒸汽机车在奔驰前进；东风4B型内燃机车在奔驰前进；韶山7E型电力机车在奔驰前进；电力机车牵引长长的提速列车；电力机车迎着朝阳驶去……】
在热烈欢庆同车公司五十华诞的时刻，回首往昔，心潮澎湃；展望未来，激情满怀。我们有能力创造五十年的辉煌，我们也有信心掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地，努力开创同车公司现代化建设新局面，迎来“日出江花红胜火”的壮美明天！